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电动单梁悬挂起重机根据需要可安装遥控器，有德国HBC、台湾禹鼎等品牌供用户选用。紧凑及坚实的梁结构设计，增加了可利用空间。采用无级调速控制小车行走速度，使起吊重物晃动小，定位准确，操作方便、安全、可靠。采用了PE浪型管，使电缆线的耐磨性、耐油性、耐酸碱性、抗紫外线性、阻燃性大为提高，防护等级为IP68，使用环境温度为-40℃～100℃。通过侧端悬臂，可使小车的行驶范围超出起重机轨距，增加吊运空间。电动单梁悬挂起重机的优点及特征：计算机优化设计的箱形(焊接H型钢)梁作为主承载梁。由电气元件选用世界一流的施耐德产品，采用大容量接触器，过载采用综合持续负载电子监控器。
轨道式起重机和小车的运行支承装置主要是钢制车轮组与轨道。车轮以踏面与轨道顶面接触并承受轮压。大车运行机构多采用铁路钢轨，当轮压较大时采用起重机专用钢轨。小车运行机构的钢轨采用方钢或扁钢，直接铺设在金属结构上。 车轮组由车轮、轴与轴承箱等组成。为防止车轮脱轨而带有轮缘，以承受起重机的侧向力。车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种。一般起重机大车主要采用双轮缘车轮，一些重型起重机，除采用双轮缘车轮外还要加装水平轮，以减轻起重机歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触磨损。轨距较小的起重机或起重小车广泛采用单轮缘车轮（轮缘在起重机轨道外侧）。如果有导向装置，可以使用无轮缘车轮。在大型起重机中，为了降低车轮的压力，提高传动件和支承件的通用化程度，便于装配和维修，常采用带有平衡梁的车轮组。无轨式起重机运行支承装置是轮胎或履带装置
控制开关与运行电机的电气连接及电气部件的快插接，使现场安装快捷，避免连接错误。电动单梁悬挂起重机制动器采用了高压启动、低压运行的自动变换装置，实现了制动器与驱动装置的快速同步启动和制动。电动单梁悬挂起重机采用模块化设计，互换性高，可根据起重机跨度精确布置轮压，保证最佳运动性能。端梁的独特设计，吊钩极限尺寸小，可快速吊运重物到离厂房端部，能最优化地利用建筑面积。通过钢丝绳悬挂装置上的电子过载开关，限定最大起重量。电动单梁悬挂起重机运行机构采用国际通用的硬齿面、斜齿轮、自润滑减速机。根据用户需要，可选择起升、运行电机变频控制。
起重设备润滑情况的好坏，直接影响起重机各机构的正常运转和生产工艺流程的正常运行，对延长机件寿命和促进安全生产有密切关系，因此，使用和维护人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。
（1）起重设备润滑点的分布
1、吊钩滑轮轴。
2、钢丝绳。
3、各减速器。
4、各齿轮联轴器。
5、各轴承箱。
6、电动机轴承。
7、制动器各节点和轴栓。
8、电缆卷筒。
9、夹轨器齿轮，丝杆和各节点。