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焦化焦炉设备的展望及导轨安装技术要求【一】、焦化设备配件的展望
焦化厂的生产规模从70年代的50万吨到80年代的100万吨，到目前已达到140万吨。随着重钢的搬迁，到2010年，生产规模将达到250万吨。企业规模的扩大，需要吸收和引进新的、先进的管理模式，以适应现代企业管理和竞争需要。现代企业的竞争，是资源、人才、技术和管理的竞争。焦化设备配件管理实施点检定修制，正是在这种背景下应运而生，它的实施，顺应了企业发展的需要，为企业提升和发展提供了坚实的基础。在世界设备管理众多模式下，点检定修以它特有的“全员维修”和“预知维修”管理方式受到我国乃至世界各大企业的推崇，必将成为目前设备管理的主流。企业为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，将不断地创新和开拓，不断地学习、引进、消化和吸收先进的、新的管理经验和模式，不断地提高企业设备管理水平，降低产品成本，使设备效益较大化。因此，焦化厂的点检定修制，将在目前实施的基础上，不断地提高、改进，进一步得到提升和完善，使之好地为企业服务。
随着重钢及焦化厂环保搬迁的实施，装备水平逐步提高，点检定修制将发挥越来越重要的作用。点检定修制的实施，是企业的一次组织变革，它的成功应用，带动的不仅是设备管理本身，它转变了企业长期形成的一种固定的思维模式，转变了企业职工和管理者的观念。通过点检定修的实施，在企业中形成一种新的经营管理模式和理念，这种新的模式的理念，将不断地推动企业的创新、进步和发展。
【二】、焦化焦炉设备配件的导轨安装技术要求
焦化焦炉设备配件的三大机车分别在三条不同的轨道上运动，但是三辆机车的运行状态需要保持一致，因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备，三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上，而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时，各个机车才可以进行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦化焦炉设备配件车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下：
1、焦化焦炉设备配件的轨道垫板应垫实，不许有松动现象；
2、各轨道中心线与安装基准线平行，限度偏差±2mm；
3、焦化焦炉设备的轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm。
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