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汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是优良豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要传送电信号，也要确定连接电路的性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件作动器电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线光纤维通信；例如信号电路用的导线截面积为0.3-0.5mm?。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。编织网管用于各类汽车、飞机、空调等家用电器的配线等。
所有的汽车线束在生产之前肯定是需要确定规格图，规格图和电路图不一样的是：规格图能准确的反应出电器元件之间的连接走向，而且各个电器元件的尺寸和距离都能体现。但是电路图只能反映各个电器元件之间关系的图像，不能体现其形状和距离。
确定前期图纸和材料就可以开始生产了，一步肯定裁线、压接了。裁线是基础简单的步骤，但是也不可大意，裁线、剥线可以通过自动机来解决，需要注意的是，确定需要严格按照图纸标注的要求去操作，前工序出错将会导致后续所有工序全部作废，所以值得我们认真对待。
二就是端子压接了，有的导线需要穿过护套之后才能压接，比如汽车线束，这些需要人工操作，如果于普通线束可以直接用自动端子压着机裁线剥头压接服务周到。
线束预装：正确速率不错的预装工序能反映一个线束厂家的工作素质，不正确的装配会很大程度加大工作量，对于员工和企业来说都是不乐见的，所以在预装过程，需要有工程人员不断正确规划总结。
线束总装：线束然后一步的总装也是很重要的一步，根据工程研讨部门设计的装配台板进行组装，在这一过程中需要平衡各岗位的平衡，避免因为某一个工位任务繁重而拖累整个进度和速率，前期需要随时做好调整和优化的准备。这是针对汽车线束来说，对于普通线束的不用这么复杂的工位，但是也要认真总结对待。
没有新能源线束作为载体就不能正常运作，有时候会因为使用时的不当操作导致线束损坏，从而造成不需要的损失，那么影响线束使用的原因你都知道哪些呢？
1、误操作：汽车线束厂家称可能是工作人员造成的，线束在安装使用中出现问题的原因有很多种，可能是工作人员在安装或者检修的时候不小心损坏的；也有可能是安装的位置错误引起等等。
2、短路：也有可能是设备自身出现短路等问题，这也会影响到设备的正常运行，要是不及时解决愈可能出现烧坏产品的情况，这些小事故都可以通过检修来解决的。
3、线缆老化：当线束使用时间过长时就会自然氧化；或者该线束表面的绝缘条由于时间问题破损也会导致故障；也有可能是该线束变形或者接触不良导致出现不同问题。
4、质量不过关：因为线束市场大应用普遍，所以导致市场上的线束加工厂家有很多，市场上的线束质量也有好有坏，所以大家在选购的时候要注意。
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