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福建福州架桥机销售公司带大家了解下公路架桥机的基本结构和工作原理
公路架桥机的基本结构包括主梁、运梁车、中支腿、梁上小车、前置退、液压系统、电气系统以及安全装置等，通常情况下架桥机的主梁为双轨三角钢架结构，长度约是架桥机最大跨度的2倍，梁上小车采取电机驱动，通常依照施工的需求，梁上小车需要按需制造，配备有大吨位卷扬机，前支腿安装有伸缩油缸、横向移动的驱动机构固定在承接梁的前端，中支腿与梁体逐渐使用齿条进行连接，中支撑具有纵向和横向移动功能，主要实现架桥机过跨，后支腿主要是起到架桥机过跨作用。不同类型的公路架桥机的结构有些许不同，单导梁式架桥机基本结构式主梁、起重吊车、走行结构以及电控系统，这种架桥机结构紧凑，利用系数高，广泛使用在宽度较大的桥梁工程中。双导梁式架桥机基本结构包括前后液压支柱、吊梁小车以及行走装置等，具有结构简单、快速轻巧容易安装的特点，主要应用在一些桥墩较高的公路工程中，目前双导梁式架桥机是应用最为广泛的架桥机，安全性和可靠性很高，改进方便。步履式架桥机架桥机主要包括主梁、前端支架、吊车、步行器等，稳定性很强，主要使用在直桥、以及曲线桥等的简支桥架设中。
在工作中，架桥机利用下导梁来作为梁通道，中支腿展翼，前肢腿和后支腿起到承载作用，混凝土箱梁通过运梁台车运输到架梁机腹腔内，在中支腿和前支腿承载后，后支腿卸载，其中吊车提起运梁台车，接着利用纵移天车让出待架混凝土箱梁梁体空间。
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