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广西贺州龙门吊销售厂家带大家了解下风电行业轮胎式龙门吊的功能特点：
风电叶片轮胎龙门吊功能：风电设备制造行业分工精细，不同的风电设备结构要选用不同的起重设备，比如生产叶片的制造商一般选购两台40吨、40米跨度左右的轮胎吊，因为叶片较长，必须同时两台抬吊。要是生产机舱的制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊。
风电轮胎龙门吊的机构特点：
有电的工地可以采用全电动，包括行走、转向、起升、变幅（轮胎式门座吊机），但是，绝大多数选购轮胎式的工况，一般要求随意移动，转场方便，电动的要么地轨式直线式行走，要么扯活动电缆，很不方便，当然，如果一般固定作业，很少移动，及时移动也是直线式的，卷筒供电也是可行的。
所以，绝大多数轮胎式龙门吊都是柴电动力，一套大的发电机组为液压缸供电，全车实行液压驱动，不同机构的液压马达为型机构的液压驱动装置提供动力，实行液压旋转、液压行走、液压起升、液压变幅，动力强劲，稳定性也好。当然，成本也很高唉。
风电机舱轮胎龙门吊的特点：
机舱是风电设备中相对较小的组件，因此，机舱制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊，它的功能和配置不会要求太高，根据机舱工程量，有的采购全电动，价位便宜；有的柴电动力+电动转向（可载重行走，但不能载重（电动）转向）；有的柴电动力+液压转向（可载重行走，又能载重（液压）转向）。
风电行业龙门吊根据使用工况（加工分包商有做机舱的，有做风叶的，有做塔筒的，有做安装的，还有做陆运或船运的），根据他们的分工、从事的工艺不同，给客户推荐不同的龙门吊，以满足他们的需求。
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