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减震器主要用来弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
关于橡胶减震器的性能分析同被广泛的运用原因有哪些{一}、关于新疆橡胶减震器的性能分析
一个新疆橡胶减震器的好坏关系到设备性能的发挥及运用寿命，以至关于操作者或体验者来说是起到进步温馨度的作用。所以在消费减振器的时分都会停止检测。新疆橡胶减震器减振性能的好坏，要经过减振实验来审定。
橡胶减振实验通常只在新设计试制减振器时才停止，而成批消费后就不用对减振器逐一地停止实验，只需停止定型实验即可。但关于特别重要的减振器，或在减振实验中停止调理才干到达技术请求的减振器，则要逐一作实验。
橡胶减振实验好在整机上停止，这样实验条件就是实践工作条件；减振实验也能够在特地的减振实验台上停止，即模仿实践工作条件，人为地制造振源，比拟没有减振器时和装上减振器以后的差异，以评定减振器的优劣。
依据不同状况，能够用各种激振办法人为地制造振源，例如应用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，应用不均衡转子产生的向心力激振，应用紧缩空气吹机件激振，应用扬声器激振，应用电磁感应激振，或运用特地的振动台激振，等等。振动实验时要丈量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还丈量机件某些部位的应力或应变。
{二}、新疆减震器被广泛的运用原因有哪些
新疆减震器作为重要的减振器已经广泛应用于各种机械、汽车、铁路机车、水运、飞机等，接下来我们一起了解新疆减震器被广泛的运用原因有哪些？
1.新疆弹簧减震器具有高弹性和粘弹性；
2.与钢相比，橡胶弹性变形大，弹性模量小；
3.新疆减震器冲击刚度大于动态刚度，动态刚度大于静态刚度有利于减小冲击变形和动态变形。
4.应力-应变曲线为椭圆滞回线，面积等于每个振动周期内转化为热量的振动能量。
5.橡胶的形状可以自由选择，硬度可以通过设计进行调整，新疆减震器可以满足不同方向的刚度和强度要求。
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