火花塞工作过程火花塞工作在高温高压强烧蚀的环境，一旦质量不过关，极易引发各类故障。前段时间就处理过一个类似故障，摩托车工作不正常，接车后首先检查的就是火花塞，拆下一看，中心电极都快烧没了，更换一个品牌火花塞后，故障排除。
烧蚀的火花塞在与车友交流过程中，了解到他是从网上买的，一个不到两块钱，我就问车友了，这东西生产出来，厂家要赚钱，卖家要赚钱，那你算算这个火花塞的成本能有多少，能会用什么材料呢？这种贪小便宜害人伤车的事，不能干！车友顺势问我，那怎么鉴别火花塞的真假呢？
烧蚀的火花塞借着这个案例，顺便讲一下火花塞这个东西。
火花塞属于易损件，如果安装使用不恰当或者使用了劣质火花塞，轻则火花塞的寿命缩短，重则可能损伤发动机。据统计，摩托车发动机如果火花塞工作不正常或发生断火现象，不仅使发动机功率降低，会使油耗增加10%，排气污染量也会比正常工作状况增加4倍。这是因为，如果断火，这个周期的汽油就不会被引燃而直接排出，不仅浪费了汽油，在排气管内的汽油还有可能会放炮炸伤排气管。
烧蚀的火花塞同时，有些劣质火花塞的做工不标准，若丝距不标准，有可能伤安装镙孔，如果长短不标准，比如过长，有可能顶到活塞，甚至戳破活塞，如果过短，会缩在火花塞孔里面，影响点火效果。
同时，火花塞的工作环境急冷急热，交替频率高，压力及电压变化幅度大，对产品的材料和工艺技术要求相当高。生产一只火花塞需要经过多道技术要求极高的工序。一般来说，普通火花塞的使用寿命为1.5万公里左右，高品质火花塞的使用寿命可以达到3万公里，而劣质火花塞由于生产工艺和所有材质无法达到要求，不仅会引发各种故障，还有可能被烧蚀报废。
品牌火花塞以上说的是劣质火花塞的危害，那么，如何分辨手中的火花塞是不是劣质火花塞呢？
首先，价格明显过低的火花塞不可靠，从成本考虑就很容易明白这一点。其次，外观看着粗糙的火花塞不可靠，这是因为，粗糙的外观表明低下的生产工艺，连生产工艺都不高的火花塞，怎么可能使用好材质呢？那么，什么是粗糙外观呢，比如外表有毛刺，比如镙纹看着不均匀，比如喷涂型号数字易剥落，比如尾端螺丝帽很奉劝旷，比如焊点不工整，比如包装盒印刷粗糙，纸质较软。总之，一款看着或者摸着不舒服的火花塞，肯定不会是好火花塞。所以，选择一款品牌火花塞很重要，它可不是可有可无的东西！
