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焦化焦炉设备防止焦粉携带跟延迟技术概述(一)、焦化配件防止焦粉携带
为了防止焦炭塔内的焦粉被携带至焦化分馏塔，进而随原料携带进入加热炉炉管，逐步积累而使加热炉炉管结焦速率增大。一方面要加强装置平稳操作，稳定控制装置加工量，避免大幅度调整装置加工负荷，控制好加热炉火嘴燃烧，避免加热炉炉管温度和系统压力频繁波动，控制好焦炭塔塔口急冷油注入量，并根据焦层高度和泡沫层高度及时注入消泡剂，降低泡沫层高度，防止泡沫夹带，使焦粉带入分馏塔内；另一方面焦化配件在分馏塔底、焦炭塔顶或加热炉入口等部位注入阻焦剂，用来降低渣油分解温度下，在炉管内的结焦倾向，减缓热炉炉管、挥发线和分馏塔底结焦；此外还要加强设备维护，加强口常检查，关注分馏塔底循环泵运行状态，确保分馏塔底油始终处于循环状态，从而避免焦化分馏塔塔底焦粉沉积，长时间形成结焦，同时要充分利用分馏塔底过滤网，避免进入分馏塔的焦炭随原料进入加热炉炉管内，造成炉管结焦速度加快。
炉膛的燃烧情况可以通过视频监控观察，以及炉膛温度和炉管温度数据变化进行分析，也可通过看火孔用肉眼观察分析得出。焦化设备配件通常调节加热炉火嘴火焰燃烧的原则是：多火嘴、短火焰、齐火苗，火焰不扑炉管，尽量控制火焰短而有力，火焰呈蓝白色，烟囱不冒黑烟，定期检测加热炉炉膛氧含量，保证氧含量不超工艺指标，加热炉排烟温度控制合理，炉膛上部温度分布均匀，加热炉炉管出口温度保持一致。
(二)、延迟焦化设备焦化技术概述
随着常规原油可利用量日趋减少，原油重质化和劣质化及市场对轻质油品需求量的不断增长，为了提高炼厂经济效益，超重质油、高含硫、高含酸、以及稠油等的劣质原油比例的增加，为了满足原料变化的要求，使得提高劣质原油和重油的加工能力，实现轻质化目标，不断提供轻质油品收率和产量，成为炼油技术发展的新方向。
延迟焦化、溶剂脱沥青、重油催化裂化以及近年新发展的渣油加氢脱硫处理等焦化设备装置，逐渐成为渣油和重油的主要加工装置。焦化设备配件在利用重油催化裂化和渣油加氢脱硫两种工艺处理残炭过高，以及镍、钒等重金属含量过高的渣油或重油时，易造成催化剂单耗增加，甚至造成催化剂失活，装置产品分布变差，运行周期缩短，运行成本增加等问题。以热裂化和缩合反应为主延迟焦化装置，由于其工艺流程简单，装置投资及运行成本相对不高，原料适应性强，能够加工高残炭、高沥青质、高胶质、高金属含量的劣质原油产生的廉价渣油，延迟焦化装置是重质原油配套加工装置合理选择。延迟焦化装置具有高柴汽比的优点，同时延迟焦化生产的柴油十六烷值远高于催化裂化生产的柴油，延迟焦化生产的汽油经过加氢处理后，可作为的裂解乙烯装置原料。
延迟焦化作为一种重质油轻质化的主要手段，装置在大型化、投资低、原料适应性广泛、装置技术发展成熟等方面。
(1)投资及运行成本较低
以加工大庆原油渣油为例，加工能力为100万t/a的延迟焦化和催化裂化装置固定投资费用比约为1：2，而延迟焦化装置的能耗仅相当于催化裂化装置的二分之一，此外延迟焦化装置的剂耗成本也远低于催化裂化装置。
(2)原料适应性强
延迟焦化装置因其柴油收率高、是增产柴油产量的优选装置，延迟焦化生产的汽油进过加氢处理后，可为化工裂解装置提供原料，此外原料适应范围广泛，可直接加工重质稠油，常减压减压渣油，重油催化装置产生的油浆等原料。
(3)技术成熟可靠
延迟焦化、催化裂化、减勃裂化等非临氢工艺具有技术成熟，应用广泛等特点，是我国较主要的重油加工技术，其中30%以上的渣油是通过焦化工艺加工的，而8_5%以上的焦化处理能力是通过延迟焦化工艺完成的。
延迟焦化装置多采用一台加热炉，两座焦炭塔工艺，在工艺控制上为延缓炉管结焦，采用注汽或注水方式增加炉管内高温油品的流速，从而起到延迟结焦的作用，实现绝大部生焦反应在焦炭塔内进行，近年来在线清焦技术及机械清焦技术已在延迟焦化装置广泛应用，作为重质渣油的加工手段，目前劣质重油炼油厂多配套延迟焦化装置。
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