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铸钢防撞护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中间分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中间分隔带护栏，是 指设置于公路中间分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中间分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物.安装桥梁护栏支架：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。
防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种。防撞护栏，作为高速公路的设备，对高速行车、行车舒适度、高速公路现象、工程造价具有相应的影响，所以在缔造高速公路时，要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简便程度、保护本钱、防眩设备设置及与通讯管道配备等。
铸钢防撞护栏支架的特点及规格：
水处理，废气处理，环境监测，固废处理，新能源设备等不少领域都不乏工程量大，回报周期长，投资规模大的项目。单纯依靠机器带动，或者直接交给企业都存在一些不足，于是政企合作就恰如其分地走在了这个中间地带。目前，市面上的护栏支架大致有三种材质，铸钢，铸铁，钢板（即为熟铁），铸铁，铸钢材质多为穿管式的，即支架上面有一个圆孔，内径为83±1mm，一般穿80mm外径钢管，中间多呈拱弧形。
冲击弹性波的反射特性同光在非均匀介质中的传播具有相同的性质，当弹性波在传播过程中遇到的波阻抗界面时，因为介质突然发生变化，也会产生反射和透射现象，并且遵循斯奈尔定律。
若某弹性物质中存在许多个波阻抗界面，弹性波以一定的角度入射，在一个波阻抗界面处就会产生折射和反射，并由此衍生出反射纵波、反射横波、透射纵波和透射纵波。当两个透射波进入到二个界面时，又会发生反射和透射，以此类推，透射波每次入射时都会发生反射和透射，形成多次的反射和透射波，这样，弹性波在多层介质的整个传播过程中会形成反射波系，并且每次的反射波都是纵波。本测试系统的搭建正是利用弹性波在钢质护栏立柱中传播并多次反射的特性对立柱的埋置进行检测。
在无约束状态下，护栏立柱的受到激振锤施加的脉冲激励后，产生的弹性波沿铸钢护栏立柱向下传播，当波到达立柱低端和地基界面处(波阻抗界面)时，一部分入射波发生反射向上传播，另一部分将产生透射继续向下传播，若在立柱安装传感器并连接数据采集设备，就可以接收到入射和反射信号，通过进一步的数据处理和分析，能够获取信号的反射时间差，进而求得立柱的长度。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种铸铁隔离柱、铸铁挡车桩、铸钢护栏支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。
