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1、铸铝件的壁厚应均匀有利于合金液“充型”后的同时凝固，可避免产生铸造应力、缩孔、裂纹等缺陷。
2、铸铝件壁也不宜太薄，大面积太薄的壁，易出现欠铸、冷隔等疵病。
3、铸铝件壁的厚度的选取：在通常条件下，壁厚不宜超过4.5毫米，中小铸铝件适宜壁厚：锌合金1-3毫米，铝、镁合金1.5-4毫米，铜合金2-4毫米。
4、壁炉压铸产品结构上的厚壁部分可采用增加筋，或镶铸嵌件来提升其机械性能和改进工艺性。
5、不宜采用增加壁的厚度的方法来提升压铸产品的承载能力。铸件的壁厚超过相应限度时，其机械强度将随之下降。铸件壁过厚易产生缩孔和气孔，并将给压铸生产工艺上造成凝固时间长、收缩量大而使抽芯、出模困难等不利因素。
铝铸件在进行制作的过程中是一种压力铸造的零件，在进行使用时装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，在进行使用时将加热为液态的铝或者是铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。另外，铸铝件壁的厚度称为壁厚，是压铸工艺中的一个具有重要意义的因素。铸铝件的正确壁厚取决于铸件的具体结构、合金的性能，并与压铸工艺参数有着密切的关系。为了达到各项要求，以薄壁和均匀壁厚为佳。
在铸件生产的过程中经常会出现气孔的情况，出现这样的原因可能是因为其脱模济在使用的过程中其用量太多或者是脱模济发气量大所导致的，在浇铸前没有全部的燃尽，使其挥发气体被包在铸件表层，在同一条件下工人在进行操作的时就会出现气孔。
在设计的过程中要是出现其结构不正确或者是开模的时间比较短，都会直接导致其铸件的刚性不够，这样铸件在使用的过程中容易出现其变形的情况，使得加工出来的产品和图纸符合。可以通过改变其铸件的结构以及调节的开模的时间来正确的设置其顶杆的位置以及数量来的解决其铸件变形的情况，压铸其实就是一种金属铸造的工艺，都是利用其模具对金属材料高压加工，产品在机械制造以及电子行业中使用的都的普遍。
在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、气孔的缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷全部暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，例如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等等，在进行不怕压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗透造成大量的废品，并且这些缺陷往往机加工后经试压才可以发现，从而造成工时、原材料和能源严重的浪费。成形过程中，某些部位填充不完整，称为欠铸。当欠铸的部位严重时，可以作为铸件的形状不符合图纸要求来看待。通常关于欠铸是不允许存在的。
翻砂铸铝件在进行制作的过程中主要是一种以电磁泵低压铸造技术为核心的，铝冶炼和成型复合净化技术和制造业核心的，生产铸铝件现代技术。铸铝件的电磁泵低压铸造金属熔液传输系统有一个稳定的流动，其产品流量控制方便。核心制造流程建模可以看到铸件质量和产量有直接影响，一般情况下铸造孔隙度、热裂解、粘砂、瘢痕以及表面的质量等主要是采用砂性能的关系，建模和制造的是PEPSET核心树脂粘结剂用于原锆砂砂的树脂从硬砂，困难的那种自硬砂机制一个单的、非硬化化学反应起初，是时候开始硬化，固化反应一旦开始。
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