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不锈钢高压封头冲压成形因素与在实际的工程应用<一>、厚壁高压封头冲压成形因素
随着科技的发展和社会的进步，货运行业的运输需求日益壮大。与此同时，铁路物流的热度达到了前所未有的高度，尤其是依靠铁路物流在运输粉、液、气等方面的天然优点，在易燃易爆等危险化工品的运输过程中成为选择。目前，在我国铁路的提速和重载的需求情况下，铁路罐车的设计和制造要求也相应的进一步提高。厚壁高压封头作为铁路罐车的重要承力部件，它的力学性能会对行车安 全产生直接的影响。然而，由于厚壁高压封头的尺寸大，材料厚，加工制造技术难度大，使得厚壁高压封头的成形质量成为决定铁路罐车产品质量高低的重要因素之一。
现阶段，厚壁高压封头的成形方法主要分为冲压成形、旋压成形和爆炸成形等方法。基于此，本文主要对国内外有关厚壁高压封头成形技术的研究现状与发展进行探讨，并对各种成形方法的适用情况进行对比分析。
厚壁高压封头的成形主要分为热压成形和冷压成形。热压成形是在高温的条件下进行冲压成形，所获得的厚壁高压封头塑性好，易于成形。但同时受到温度场、应力、应变场的综合作用，厚壁高压封头的形状和尺寸精度难以控制，而且在厚壁高压封头的表面容易形成氧 化层，使得厚壁高压封头的壁厚变化不均匀。冷压成形是在常温下冲压成形，由于加工硬化的作用，厚壁高压封头的强度、硬度均得到了一定的提高，对称部位的应力、应变都相同，尺寸的稳定性相对较好。但其在生产过程中，容易产生鼓包、起皱等现象。
<二>、合金高压封头在实际的工程应用
化工容器是广泛应用于化工、电站、石油等工业领域的一种常见受压设备，同时也是一种比较容易发生事故的特殊设备。由于化工容器的特殊性，一旦发生安 全事故，不仅会导致容器本身遭到破坏，而且往往还会诱发一连串的恶性事故，从而造成重大的社会经济损失。所以在化工容器的设计阶段有必要对容器各种可能的失效方式进行校核计算，从而保证容器在运行过程中的安 全性。
在实际的工程应用中，经常会发生压力容器破坏或失效的事故，其形式分为两种，一种是由于强度不足发生的破坏；
另一种是结构的失稳。
对于大型的薄壁压力容器而言，屈曲失稳是一种重要的失效模式，容器一旦发生失稳，其后果势必是严重的。所以在容器的设计过程中，除了要考虑强度问题外，失稳问题也成为容器设计阶段需要分析的一种重要失效模式。
大型高压封头作为压力容器不可少的重要组成部分，其承受内压的情况，国内外已有较为完善的理论成果。但是合金高压封头承受外压失稳的问题研究成果较少，所以对容器合金高压封头进行稳定性分析有着极其重要的意义。
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