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覆膜砂设备粘土湿型砂的方法与温浇筑造成发生的难题一、覆膜砂设备粘土湿型砂的方法
覆膜砂设备对湿型旧砂进行有两个目的：①用于混制湿型砂；②用于混制芯砂。目的不同，方法也大不相同。
1.湿型旧砂用于混制湿型砂一些覆膜砂设备厂采用粗细不同粒度原砂作型砂和芯砂，芯砂混入型砂中，久而久之，型砂三筛集中度降低，总泥量增加，透气性下降；还有一些铸造厂不仅采用质量较差的粘土和煤粉，甚至采用未经水洗的“毛砂”，除尘系统又不完善，一段时间后，型砂泥量也会增加，透气性下降。
型砂透气性下降会给铸件带来气孔、呛火、爆炸粘砂等缺陷，大多数工厂都是采取混砂时加入多新砂来稳定型砂中的泥量，冲淡型砂中的灰分，并定期(或不定期)废弃掉一些旧砂的方法来解决这个问题。但这样做不但增加了废砂量，而且型砂质量不稳定。另一种解决办法是对湿型旧砂进行，砂代替新砂用于混制型砂日。
出于混制湿型砂的目的，这类湿型旧砂采用干法，因而砂不能用作树脂砂新砂，而只能用于粘土砂中。
对不用砂芯或少用砂芯的铸造厂，只需选用混砂原材料，靠良好的除尘设备，加入稳定总砂量的原砂已然足够使型砂泥分限制在允许范围内，因而不必考虑采用专门的机处理旧砂。
2湿型旧砂用于芯砂在使用砂芯较多的汽车发动机铸件厂，落砂时有大量溃散砂芯(几乎都是树脂砂芯)流入旧砂中，使旧砂量远远超过砂系统的容量，抛弃大量的旧砂才能保持砂处理系统的平衡。所抛弃的旧砂中，不芯头、清理和清扫出来的废砂以及除尘细粉，还有许多落砂时不易破碎的型砂块，不仅造成资源浪费，而且占场地、污环境、需费用。
新建厂可采用分别落砂的方法解决上述问题。即在铸件冷却后敞开上型，取出带有砂芯的铸件单独落砂，所得砂子主要是已被烧枯的溃散砂芯和少量附着型砂，这些砂子可以用热法；而留在砂箱中的砂子只含少量砂芯，经破碎、过筛、磁选后就可用于制备湿型砂。
对于多已建成的工厂，重要的是解决混有芯砂的粘土旧砂的问题。这类旧砂中，既有芯砂表面附着的树脂膜，又有粘土砂中的煤粉和粘土砂表面的惰性死粘土膜。旧砂中的树脂膜和煤粉等可燃材料在高温下可气化和燃烧，但包覆在砂粒表面的粘土中的蒙脱石在600~730℃失去结构水会烧成坚硬难溶于水的陶瓷状硬块(又被称作鲡化层或鱼卵石化层)，既不能被水洗掉，又很难用机械方法除掉。因此，对这类旧砂的，焙烧温度要设定在既能使鱼卵石粘土膜与硅砂的结合力松散开裂，又要避免温度太高使粘土膜烧成陶瓷块。旧砂焙烧以后附着在硅砂表面的少量非活性粘土可通过后续的机械摩擦或研磨工艺。
二、温浇筑造成覆膜砂生产线发生的难题
一、是在覆膜砂生产线的锻造全过程中发生的硫化锰孔。这类通风孔大量地坐落于灰口铸铁铸件的外皮下，很多坐落于上边，在生产加工后会突显。而且孔隙度带有相对性少的煤灰，它是由铸件的超低温造成的。适度调整铁水里化学分子的成分以提升钢水的纯净度能够在一定水平上防止这类状况。
二、是由砂芯汽体造成的在覆膜砂生产线中锻造孔的难题。这种孔一般是由砂芯的排气管欠佳造成的，由于在制芯全过程中，砂芯一般在芯盒中硬底化。假如通风口的总数不够，通常为了很好地产生通风口，在硬底化后在芯中开展相辅相成打孔。
三、是液态的焊瘤状况。覆膜砂生产线进行后，大家很有可能会发觉铸造件外皮下有小圆孔，直径小，遍布小，常伴随一些液体渣。有关研究表明，这与低锻造温度不相干，而在高过1,380℃的温度下则要不然。
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